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<!DOCTYPE html>

<title>BMW C evolution</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">BMW C evolution</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>BMW C evolution</b> ist ein <a href="Elektromotorroller" title="Elektromotorroller">Elektromotorroller</a> des deutschen Motorradherstellers <a href="BMW" title="BMW">BMW</a>, von dem 2012 eine Kleinserie produziert und der von 2014 bis 2020 im BMW Motorradwerk Berlin gebaut wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die erste Stufe der Entwicklung war 2011 das Konzeptfahrzeug <i>BMW E-Scooter</i>.<sup id="cite_ref-spon_20110707_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-spon_20110707-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wenig später entstand als zweite Stufe die korrespondierende Designstudie <i>BMW Concept e</i>.<sup id="cite_ref-MOTORRAD_online_2011_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-MOTORRAD_online_2011-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Der <i>BMW C evolution</i> war als dritte Stufe der Entwicklung ein weitgehend seriennaher Prototyp<sup id="cite_ref-BMW_Stufe_3_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-BMW_Stufe_3-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, von dem 2012 zuerst eine Kleinserie produziert wurde. Fünf dieser Prototypen stellte BMW während der <a href="Olympische_Sommerspiele_2012" title="Olympische Sommerspiele 2012">Olympischen Sommerspiele 2012</a> in London der Presse zur Verfügung.<sup id="cite_ref-BMW_Presse_20120803_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-BMW_Presse_20120803-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im September 2013 kündigte BMW die Serienproduktion für das Frühjahr 2014 an.<sup id="cite_ref-MOTORRAD_online_2013-09_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-MOTORRAD_online_2013-09-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im April 2014 begann die Produktion mit zehn Rollern pro Tag.<sup id="cite_ref-SZ_20140504_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-SZ_20140504-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Auf dem <a href="Mondial_de_l%E2%80%99Automobile" class="mw-redirect" title="Mondial de l’Automobile">Autosalon Paris</a> 2016 zeigte BMW mit dem C Evolution Long Range eine Version des Rollers mit neuen Akku-Zellen mit 94 Ah statt bis dahin 60. Dadurch stieg die angegebene Reichweite auf bis zu 160 km. Außerdem wurde die Dauerleistung des Motors auf 19 kW angehoben.<sup id="cite_ref-st_20160914_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-st_20160914-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Anfang Juli 2021 präsentierte BMW mit dem <a href="BMW_CE_04" title="BMW CE 04">BMW CE 04</a> ein Nachfolgemodell.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Etwa 8.000 Exemplare wurden produziert.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Mit dem <a href="BMW_i3" title="BMW i3">BMW i3</a> teilt sich der Maxi-Scooter die Technologie des Akkus.<sup id="cite_ref-Spiegel_2012-07_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel_2012-07-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Akkus sind ausschließlich luftgekühlt.

Der fast geräuschlose Roller verfügt über vier Fahrmodi: „Road“, „Dynamic“, „Sail“ und „Eco Pro“. Im Modus „Eco Pro“ wird die Beschleunigung spürbar<sup id="cite_ref-ts_20141008_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-ts_20141008-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> reduziert, dafür steigt die Reichweite auf ca. 120 km. Im „Road“-Modus stehen volle Beschleunigung und 50 % der maximalen <a href="Nutzbremse" title="Nutzbremse">Nutzbremse</a> zur Verfügung, bei „Dynamic“ volle Beschleunigung und maximale <a href="Rekuperation_(Technik)" title="Rekuperation (Technik)">Rekuperation</a> und bei „Sail“ volle Beschleunigung und keine Rekuperation. Der Roller rollt dann ohne die <a href="Elektromotorische_Bremse" title="Elektromotorische Bremse">Motorbremse</a> aus.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrwerk">Fahrwerk</h3></div>

<p>Das Vorderrad wird von einer <a href="Teleskopgabel" title="Teleskopgabel">Upside-Down-Gabel</a> geführt, das Hinterrad von einer <a href="Triebsatzschwinge" title="Triebsatzschwinge">Triebsatzschwinge</a> mit Zahnriemen und Hohlradgetriebe an der Hinterachse.

Die Scheibenbremsen sind serienmäßig mit einem <a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> ausgerüstet. Der Roller hat ebenfalls serienmäßig eine Traktionskontrolle (ASC).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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#a2a9b1;padding:.2em .4em}.mw-parser-output table.prettytable>*>tr>th{text-align:center}.mw-parser-output table.prettytable>caption{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<th style="text-align:left">Kenngröße

</th>

<th style="text-align:left">Daten des <i>C evolution</i><sup id="cite_ref-Spiegel_2012-07_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel_2012-07-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Handelsblatt_2012-08_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-Handelsblatt_2012-08-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>Daten des <i>C evolution Long Range</i><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Dauerleistung

</td>

<td align="center">11 kW (15 PS)

</td>

<td align="center">19 kW (26 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Spitzenleistung

</td>

<td align="center">35 kW (48 PS)

</td>

<td align="center">35 kW (48 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Drehmoment

</td>

<td align="center">72 Nm

</td>

<td align="center">72 Nm

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td align="center">120 km/h (abgeregelt)

</td>

<td align="center">129 km/h (abgeregelt)

</td></tr>

<tr>

<td>Beschleunigung 0–50 km/h

</td>

<td align="center">2,8 s

</td>

<td align="center">2,8 s

</td></tr>

<tr>

<td>Beschleunigung 0–100 km/h

</td>

<td align="center">7 s

</td>

<td align="center">6,8 s

</td></tr>

<tr>

<td>Leergewicht

</td>

<td align="center">275 kg

</td>

<td align="center">275 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Akkukapazität

</td>

<td align="center">8 kWh

</td>

<td align="center">12,5 kWh

</td></tr>

<tr>

<td>maximale Reichweite

</td>

<td align="center">100 km

</td>

<td align="center">160 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zubehör"><span id="Zubeh.C3.B6r"></span>Zubehör</h2></div>

<p>Für den C Evolution gibt es als Zubehör ab Werk eine Alarmanlage, Heizgriffe und eine Komfortsitzbank. Als Zubehör sind darüber hinaus unter anderem ein Top Case, ein großer Tourenwindschild und ein Navigationsgerät zu bekommen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_BMW-Motorr%C3%A4der" title="Liste der BMW-Motorräder">Liste der BMW-Motorräder</a></li>

<li>Maxiscooter <a href="BMW_C_600_Sport" title="BMW C 600 Sport">BMW C 600 Sport</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/cevolution.html"><i>C evolution.</i></a> Bayerische Motoren Werke AG,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2018</span> (Produktseite des Herstellers).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=C+evolution&rft.description=C+evolution&rft.identifier=&rft.publisher=Bayerische+Motoren+Werke+AG&rft.date="> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-spon_20110707-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-spon_20110707_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jochen Vorfelder: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/auto/aktuell/konzept-studie-e-scooter-bmw-steht-unter-strom-a-772648.html"><i>Konzept-Studie E-Scooter: BMW steht unter Strom.</i></a> <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, 7. Juli 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Juni 2016</span>: „Zu langsam, zu schwer, eine zu geringe Reichweite: "Das kommt für uns nicht in Frage," sagt Christian Ebner, der Projektleiter.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Konzept-Studie+E-Scooter%3A+BMW+steht+unter+Strom&rft.description=Konzept-Studie+E-Scooter%3A+BMW+steht+unter+Strom&rft.identifier=&rft.creator=Jochen+Vorfelder&rft.publisher=%5B%5BSpiegel+Online%5D%5D&rft.date=2011-07-07"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-MOTORRAD_online_2011-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-MOTORRAD_online_2011_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Björn Gramm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150228002546/http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-studie-bmw-concept-e/387550"><i>Designstudie: BMW Concept e.</i></a> BMW zeigt neuen Elektro-Roller auf der IAA. <a href="Motorrad_online" class="mw-redirect" title="Motorrad online">Motorrad online</a>, 13. September 2011, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fnews%2Felektro-roller-studie-bmw-concept-e%2F387550">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">28. Februar 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. November 2021</span>: „Noch bevor BMW mit seinem kommenden Maxi-Scooter (Concept C) den Einstieg in den Roller-Markt vollzogen hat, zeigen die bayerischen Motorradbauer die nächste Elektro-Studie auf zwei kleinen Rädern.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Designstudie%3A+BMW+Concept+e&rft.description=Designstudie%3A+BMW+Concept+e&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150228002546%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fnews%2Felektro-roller-studie-bmw-concept-e%2F387550&rft.creator=Bj%C3%B6rn+Gramm&rft.publisher=%5B%5BMotorrad+online%5D%5D&rft.date=2011-09-13&rft.source=http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-studie-bmw-concept-e/387550"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-BMW_Stufe_3-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BMW_Stufe_3_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150228070114/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html"><i>Die dritte Entwicklungsstufe – der erste E-Scooter von BMW Motorrad.</i></a> In: <i>bmw-motorrad.de.</i> Bayerische Motoren Werke AG, 27. Juli 2012, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bmw-motorrad.de%2Fde%2Fde%2Findividual%2Fnews%2Farchive%2Farchive_2012.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">28. Februar 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Dezember 2014</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmw-motorrad.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Die+dritte+Entwicklungsstufe+%E2%80%93+der+erste+E-Scooter+von+BMW+Motorrad&rft.description=Die+dritte+Entwicklungsstufe+%E2%80%93+der+erste+E-Scooter+von+BMW+Motorrad&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150228070114%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bmw-motorrad.de%2Fde%2Fde%2Findividual%2Fnews%2Farchive%2Farchive_2012.html&rft.publisher=Bayerische+Motoren+Werke+AG&rft.date=2012-07-27&rft.source=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-BMW_Presse_20120803-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BMW_Presse_20120803_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.press.bmwgroup-sport.com/pressclub/p/sp/pressDetail.html?outputChannelId=51&id=T0129011DE&left_menu_item=node__7234"><i>Pressemeldung.</i></a> BMW Sportkommunikation, 3. August 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Dezember 2014</span>: „Zweimalige Olympiasiegerin Katarina Witt testet emissionsfreien Elektro-Roller „BMW C evolution“.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Pressemeldung&rft.description=Pressemeldung&rft.identifier=&rft.publisher=BMW+Sportkommunikation&rft.date=2012-08-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-MOTORRAD_online_2013-09-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-MOTORRAD_online_2013-09_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Luca Leicht: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130913002906/http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-bmw-c-evolution/481794"><i>BMW bringt Elektro-Roller für 2014.</i></a> Vorstellung Elektro-Roller BMW C evolution. <a href="Motorrad_online" class="mw-redirect" title="Motorrad online">Motorrad online</a>, 10. September 2013, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fnews%2Felektro-roller-bmw-c-evolution%2F481794">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">13. September 2013</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. November 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=BMW+bringt+Elektro-Roller+f%C3%BCr+2014&rft.description=BMW+bringt+Elektro-Roller+f%C3%BCr+2014&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130913002906%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fnews%2Felektro-roller-bmw-c-evolution%2F481794&rft.creator=Luca+Leicht&rft.publisher=%5B%5BMotorrad+online%5D%5D&rft.date=2013-09-10&rft.source=http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-bmw-c-evolution/481794"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-SZ_20140504-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SZ_20140504_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Norbert Meiszies: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrbericht-e-roller-bmw-c-evolution-praedikat-einzigartig-1.1946499"><i>Prädikat einzigartig.</i></a> Fahrbericht E-Roller BMW C Evolution. <a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">Süddeutsche Zeitung</a>, 4. Mai 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Dezember 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Pr%C3%A4dikat+einzigartig&rft.description=Pr%C3%A4dikat+einzigartig&rft.identifier=&rft.creator=Norbert+Meiszies&rft.publisher=%5B%5BS%C3%BCddeutsche+Zeitung%5D%5D&rft.date=2014-05-04"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-st_20160914-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-st_20160914_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">STANDARD Verlagsgesellschaft m.b.H.: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://derstandard.at/2000044344050/Neue-Generation-des-C-evolution"><i>Neue Generation des C evolution.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. September 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Neue+Generation+des+C+evolution&rft.description=Neue+Generation+des+C+evolution&rft.identifier=http%3A%2F%2Fderstandard.at%2F2000044344050%2FNeue-Generation-des-C-evolution&rft.creator=STANDARD+Verlagsgesellschaft+m.b.H."> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/ce04.html">https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/ce04.html</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Ulf Böhringer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/tests/Fahrbericht-BMW-CE-04-Teurer-Elektroroller-wie-gemacht-fuer-die-Stadt-6334034.html"><i>Fahrbericht BMW CE 04: Teurer Elektroroller wie gemacht für die Stadt.</i></a> 21. Januar 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Juni 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=Fahrbericht+BMW+CE+04%3A+Teurer+Elektroroller+wie+gemacht+f%C3%BCr+die+Stadt&rft.description=Fahrbericht+BMW+CE+04%3A+Teurer+Elektroroller+wie+gemacht+f%C3%BCr+die+Stadt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Ftests%2FFahrbericht-BMW-CE-04-Teurer-Elektroroller-wie-gemacht-fuer-die-Stadt-6334034.html&rft.creator=Ulf+B%C3%B6hringer&rft.date=2022-01-21&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Spiegel_2012-07-10"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Spiegel_2012-07_10-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Spiegel_2012-07_10-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jochen Vorfelder: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/elektroroller-bmw-c-evolution-a-847193.html"><i>BMW C evolution: Leise Zukunftsahnung.</i></a> <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, 30. Juli 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Dezember 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=BMW+C+evolution%3A+Leise+Zukunftsahnung&rft.description=BMW+C+evolution%3A+Leise+Zukunftsahnung&rft.identifier=&rft.creator=Jochen+Vorfelder&rft.publisher=%5B%5BSpiegel+Online%5D%5D&rft.date=2012-07-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-ts_20141008-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-ts_20141008_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Fahrbericht: Der BMW Maxiscooter C Evolution im Test</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Tagesspiegel" title="Tagesspiegel">Tagesspiegel</a></cite>. 8. Oktober 2014 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20211123053251/https://www.tagesspiegel.de/mobil/motorrad/fahrbericht-der-bmw-maxiscooter-c-evolution-im-test-aufgeladen-fuer-die-strasse/10807676.html">archive.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BMW+C+evolution&rft.atitle=Fahrbericht%3A+Der+BMW+Maxiscooter+C+Evolution+im+Test&rft.btitle=Tagesspiegel&rft.date=2014-10-08&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Handelsblatt_2012-08-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Handelsblatt_2012-08_12-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Friedl Freinberger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140512214330/http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html"><i>E-Roller BMW C evolution.</i></a> Geräuschlose Revolution mit brachialem Vortrieb. <a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a>, 2. August 2012, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Fauto%2Ftest-technik%2Fe-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb%2F6940340.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">12. Mai 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Dezember 2014</span>: „Obwohl die Serienfertigung erst gegen Ende des Jahres 2013 beginnen wird, macht der fahrfertige Prototyp des C evolution schon jetzt einen erstaunlich „fertigen“ Eindruck“</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.handelsblatt.com</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=E-Roller+BMW+C+evolution&rft.description=E-Roller+BMW+C+evolution&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140512214330%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Fauto%2Ftest-technik%2Fe-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb%2F6940340.html&rft.creator=Friedl+Freinberger&rft.publisher=%5B%5BHandelsblatt%5D%5D&rft.date=2012-08-02&rft.source=http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160926213812/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/urban_mobility/C_evolution_2016/cevolution_long_range_data.html"><i>BMW Motorrad : Motorräder : Urban Mobility : BMW C evolution : Technische Daten.</i></a> In: <i>www.bmw-motorrad.de.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bmw-motorrad.de%2Fde%2Fde%2Furban_mobility%2FC_evolution_2016%2Fcevolution_long_range_data.html">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">26. September 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. November 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABMW+C+evolution&rft.title=BMW+Motorrad+%3A+Motorr%C3%A4der+%3A+Urban+Mobility+%3A+BMW+C+evolution+%3A+Technische+Daten&rft.description=BMW+Motorrad+%3A+Motorr%C3%A4der+%3A+Urban+Mobility+%3A+BMW+C+evolution+%3A+Technische+Daten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160926213812%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bmw-motorrad.de%2Fde%2Fde%2Furban_mobility%2FC_evolution_2016%2Fcevolution_long_range_data.html&rft.source=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/urban_mobility/C_evolution_2016/cevolution_long_range_data.html"> </span></span>

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

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</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Aktuelle <a href="BMW_Motorrad" title="BMW Motorrad">BMW-Motorräder</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Supersportler" title="Supersportler">Supersportler</a></b>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Sporttourer" title="Sporttourer">Sporttourer</a></b>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_1300_RT" title="BMW R 1300 RT">R 1300 RT</a> • <a href="BMW_K_1600_GT" title="BMW K 1600 GT">K 1600 GT</a> • <a href="BMW_K_1600_GT" title="BMW K 1600 GT">K 1600 GTL</a> • <a href="BMW_K_1600_GT" title="BMW K 1600 GT">K 1600 B</a> • <a href="BMW_K_1600_GT" title="BMW K 1600 GT">K 1600 Grand America</a> • <a href="BMW_R_18#K35" title="BMW R 18">R 18 B</a> • <a href="BMW_R_18#K35" title="BMW R 18">R 18 Transcontinental</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Reiseenduro" title="Reiseenduro">Reiseenduro</a></b>

</td>

<p><a href="BMW_F_450_GS" title="BMW F 450 GS">F 450 GS</a> • F 800 GS • <a href="BMW_F_900_GS" title="BMW F 900 GS">F 900 GS</a> • <a href="BMW_F_900_GS" title="BMW F 900 GS">F 900 GS Adventure</a> • <a href="BMW_R_1300_GS" title="BMW R 1300 GS">R 1300 GS</a> • <a href="BMW_R_1300_GS" title="BMW R 1300 GS">R 1300 GS Adventure</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_G_310_R" title="BMW G 310 R">G 310 R</a> • <a href="BMW_F_900_R" title="BMW F 900 R">F 900 R</a> • <a href="BMW_R_1300_R" title="BMW R 1300 R">R 1300 R</a> • <a href="BMW_S_1000_R" title="BMW S 1000 R">S 1000 R</a> • <a href="BMW_S_1000_R#KM3" title="BMW S 1000 R">M 1000 R</a> • <a href="BMW_R_12_(2024)" title="BMW R 12 (2024)">R 12</a> • <a href="BMW_R_12_(2024)" title="BMW R 12 (2024)">R 12 G/S</a> • <a href="BMW_R_12_(2024)" title="BMW R 12 (2024)">R 12 nineT</a> • <a href="BMW_R_12_(2024)" title="BMW R 12 (2024)">R 12 S</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Cruiser_(Motorrad)" title="Cruiser (Motorrad)">Cruiser</a></b>

</td>

<p><a href="BMW_R_18" title="BMW R 18">R 18</a> • <a href="BMW_R_18" title="BMW R 18">R 18 Classic</a> • <a href="BMW_R_18" title="BMW R 18">R 18 Roctane</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;margin-top:.1em;padding:.1em;text-align:center;font-size:95%;font-weight:bold;"><a href="Liste_der_BMW-Motorr%C3%A4der" title="Liste der BMW-Motorräder">Liste der BMW-Motorräder</a> </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Ältere <a href="BMW_Motorrad" title="BMW Motorrad">BMW-Motorräder</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Vorkriegszeit</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Einzylinder</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_39" title="BMW R 39">R 39</a> • <a href="BMW_R_2" title="BMW R 2">R 2</a> • <a href="BMW_R_3" title="BMW R 3">R 3</a> • <a href="BMW_R_4" title="BMW R 4">R 4</a> • <a href="BMW_R_35" title="BMW R 35">R 35</a> • <a href="BMW_R_20" title="BMW R 20">R 20</a> • <a href="BMW_R_23" title="BMW R 23">R 23</a> • <a href="BMW_R_36" title="BMW R 36">R 36 (Prototyp)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Boxer</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_32" title="BMW R 32">R 32</a> • <a href="BMW_R_37" title="BMW R 37">R 37</a> • <a href="BMW_R_42" title="BMW R 42">R 42</a> • <a href="BMW_R_47" title="BMW R 47">R 47</a> • <a href="BMW_R_52" title="BMW R 52">R 52</a> • <a href="BMW_R_57" title="BMW R 57">R 57</a> • <a href="BMW_R_62" title="BMW R 62">R 62</a> • <a href="BMW_R_63" title="BMW R 63">R 63</a> • <a href="BMW_R_11" title="BMW R 11">R 11</a> • <a href="BMW_R_16" title="BMW R 16">R 16</a> • <a href="BMW_R_7" title="BMW R 7">R 7 (Prototyp)</a> • <a href="BMW_R_12" title="BMW R 12">R 12</a> • <a href="BMW_R_17" title="BMW R 17">R 17</a> • <a href="BMW_R_5" title="BMW R 5">R 5</a> • <a href="BMW_R_6" title="BMW R 6">R 6</a> • <a href="BMW_R_51" title="BMW R 51">R 51</a> • <a href="BMW_R_61" title="BMW R 61">R 61</a> • <a href="BMW_R_66" title="BMW R 66">R 66</a> • <a href="BMW_R_71" title="BMW R 71">R 71</a> • <a href="BMW_WR_500" title="BMW WR 500">WR 500 (Rekordmaschine)</a> • <a href="BMW_WR_750" title="BMW WR 750">WR 750 (Rekordmaschine)</a> • <a href="BMW_500_Kompressor" title="BMW 500 Kompressor">RS 500 Kompressor (Rennmotorrad)</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_75_Gespann" title="BMW R 75 Gespann">R 75 Gespann</a> (<a href="Wehrmachtsgespann" title="Wehrmachtsgespann">Wehrmachtsgespann</a>)

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Nachkriegszeit</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_10_(1947)" title="BMW R 10 (1947)">R 10 (Prototyp)</a> • <a href="BMW_R_24" title="BMW R 24">R 24</a> • <a href="BMW_R_25" title="BMW R 25">R 25</a> • <a href="BMW_R_25/2" title="BMW R 25/2">R 25/2</a> • <a href="BMW_R_25/3" title="BMW R 25/3">R 25/3</a> • <a href="BMW_R_51/2" title="BMW R 51/2">R 51/2</a> • <a href="BMW_R_51/3" title="BMW R 51/3">R 51/3</a> • <a href="BMW_R_67/2" title="BMW R 67/2">R 67/2</a> • <a href="BMW_R_68" title="BMW R 68">R 68</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_26" title="BMW R 26">R 26</a> • <a href="BMW_R_27" title="BMW R 27">R 27</a> • <a href="BMW_R_50" title="BMW R 50">R 50</a> • <a href="BMW_RS_54" title="BMW RS 54">RS 54 (Rennmotorrad)</a> • <a href="BMW_R_60" class="mw-redirect" title="BMW R 60">R 60</a> • <a href="BMW_R_69" class="mw-redirect" title="BMW R 69">R 69</a> • <a href="BMW_R_50/2" class="mw-redirect" title="BMW R 50/2">R 50/2</a> • <a href="BMW_R_60/2" class="mw-redirect" title="BMW R 60/2">R 60/2</a> • <a href="BMW_R_50_S" class="mw-redirect" title="BMW R 50 S">R 50 S</a> • <a href="BMW_R_69_S" class="mw-redirect" title="BMW R 69 S">R 69 S</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_100_GS" title="BMW R 100 GS">R 100 GS</a> • <a href="BMW_R_100_GS_Paris-Dakar" class="mw-redirect" title="BMW R 100 GS Paris-Dakar">R 100 GS Paris-Dakar</a> • <a href="BMW_R_100_R" title="BMW R 100 R">R 100 R</a> • <a href="BMW_R_100_RS_Classic" title="BMW R 100 RS Classic">R 100 RS Classic</a> • <a href="BMW_R_100_RT_Classic" class="mw-redirect" title="BMW R 100 RT Classic">R 100 RT Classic</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Vierventil-Boxer (1. Generation)<br>1993–2006</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_850_GS" class="mw-redirect" title="BMW R 850 GS">R 850 GS</a> • <a href="BMW_R_850_RT" class="mw-redirect" title="BMW R 850 RT">R 850 RT</a> • <a href="BMW_R_850_R" class="mw-redirect" title="BMW R 850 R">R 850 R / R Comfort</a> • <a href="BMW_R_850_C" class="mw-redirect" title="BMW R 850 C">R 850 C</a> • <a href="BMW_R_1100_R" title="BMW R 1100 R">R 1100 R</a> • <a href="BMW_R_1100_RS" title="BMW R 1100 RS">R 1100 RS</a> • <a href="BMW_R_1100_S" title="BMW R 1100 S">R 1100 S</a> • <a href="BMW_R_1100_GS" title="BMW R 1100 GS">R 1100 GS</a> • <a href="BMW_R_1100_RT" title="BMW R 1100 RT">R 1100 RT</a> • <a href="BMW_R_1150_RT" title="BMW R 1150 RT">R 1150 RT</a> • <a href="BMW_R_1150_R" title="BMW R 1150 R">R 1150 R</a> • <a href="BMW_R_1150_R_Rockster" title="BMW R 1150 R Rockster">R 1150 R Rockster</a> • <a href="BMW_R_1150_RS" title="BMW R 1150 RS">R 1150 RS</a> • <a href="BMW_R_1150_GS" title="BMW R 1150 GS">R 1150 GS</a> • <a href="BMW_R_1150_GS_Adventure" title="BMW R 1150 GS Adventure">R 1150 GS Adventure</a> • <a href="BMW_R_1200_C" title="BMW R 1200 C">R 1200 C</a> • <a href="BMW_R_1200_CL" class="mw-redirect" title="BMW R 1200 CL">R 1200 CL</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Vierventil-Boxer (2. Generation)<br>2004–2013</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_1200_GS_K25" title="BMW R 1200 GS K25">R 1200 GS</a> • <a href="BMW_R_1200_GS_Adventure_K255" title="BMW R 1200 GS Adventure K255">R 1200 GS Adventure</a> • <a href="BMW_R_1200_R" title="BMW R 1200 R">R 1200 R</a> • <a href="BMW_R_1200_RT" title="BMW R 1200 RT">R 1200 RT</a> • <a href="BMW_R_1200_S" title="BMW R 1200 S">R 1200 S</a> • <a href="BMW_R_1200_ST" title="BMW R 1200 ST">R 1200 ST</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_nineT" title="BMW R nineT">R nineT</a> • <a href="BMW_R_nineT" title="BMW R nineT">R nineT Pure</a> • <a href="BMW_R_nineT_Scrambler" title="BMW R nineT Scrambler">R nineT Scrambler</a> • <a href="BMW_R_nineT" title="BMW R nineT">R nineT Racer</a> • <a href="BMW_R_nineT_Urban_G/S" title="BMW R nineT Urban G/S">R nineT Urban G/S</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_1200_GS_K50" title="BMW R 1200 GS K50">R 1200 GS</a> • <a href="BMW_R_1200_GS_Adventure_K51" title="BMW R 1200 GS Adventure K51">R 1200 GS Adventure</a> • <a href="BMW_R_1200_R_K53" title="BMW R 1200 R K53">R 1200 R</a> • <a href="BMW_R_1200_RS" title="BMW R 1200 RS">R 1200 RS</a> • <a href="BMW_R_1200_RT_K52" title="BMW R 1200 RT K52">R 1200 RT</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="BMW_R_1250_GS" title="BMW R 1250 GS">R 1250 GS</a> • R 1250 GS Adventure • <a href="BMW_R_1250_R" title="BMW R 1250 R">R 1250 R</a> • <a href="BMW_R_1250_RS" title="BMW R 1250 RS">R 1250 RS</a> • <a href="BMW_R_1250_RT" title="BMW R 1250 RT">R 1250 RT</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Einzylinder</b>

</td>

<p><a href="BMW_F_650" title="BMW F 650">F 650</a> • <a href="BMW_F_650_ST" class="mw-redirect" title="BMW F 650 ST">F 650 ST</a> • <a href="BMW_F_650_CS" title="BMW F 650 CS">F 650 CS</a> • <a href="BMW_G_650_X" title="BMW G 650 X">G 650 Xchallenge</a> • <a href="BMW_G_650_X" title="BMW G 650 X">G 650 Xcountry</a> • <a href="BMW_G_650_X" title="BMW G 650 X">G 650 Xmoto</a> • <a href="BMW_F_650_GS" title="BMW F 650 GS">F 650 GS</a> • <a href="BMW_G_450_X" title="BMW G 450 X">G 450 X</a> • <a href="BMW_G_650_GS" title="BMW G 650 GS">G 650 GS</a> • <a href="BMW_G_310_GS" title="BMW G 310 GS">G 310 GS</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zweizylinder</b>

</td>

<p><a href="BMW_F_650_GS" title="BMW F 650 GS">F 650 GS</a> • <a href="BMW_F_800_ST" class="mw-redirect" title="BMW F 800 ST">F 800 ST</a> • <a href="BMW_F_800" title="BMW F 800">F 800 S</a> • <a href="BMW_F_700_GS" title="BMW F 700 GS">F 700 GS</a> • <a href="BMW_F_800_GS" title="BMW F 800 GS">F 800 GS</a> • <a href="BMW_F_800_GS_Adventure" title="BMW F 800 GS Adventure">F 800 GS Adventure</a> • <a href="BMW_F_750_GS" title="BMW F 750 GS">F 750 GS</a> • <a href="BMW_F_850_GS" title="BMW F 850 GS">F 850 GS</a> • <a href="BMW_F_850_GS" title="BMW F 850 GS">F 850 GS Adventure</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Dreizylinder</b>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Vierzylinder</b>

</td>

<p><a href="BMW_K_100" title="BMW K 100">K 100</a> • <a href="BMW_K_100_RS" title="BMW K 100 RS">K 100 RS</a> • <a href="BMW_K_100_RT" title="BMW K 100 RT">K 100 RT</a> • <a href="BMW_K_100_LT" title="BMW K 100 LT">K 100 LT</a> • <a href="BMW_K1_(Motorrad)" title="BMW K1 (Motorrad)">K 1</a> • <a href="BMW_K_1100_LT" title="BMW K 1100 LT">K 1100 LT</a> • <a href="BMW_K_1100_RS" title="BMW K 1100 RS">K 1100 RS</a> • <a href="BMW_K_1200_GT" title="BMW K 1200 GT">K 1200 GT</a> • <a href="BMW_K_1200_LT" title="BMW K 1200 LT">K 1200 LT</a> • <a href="BMW_K_1200_R" title="BMW K 1200 R">K 1200 R</a> • <a href="BMW_K_1200_R_Sport" title="BMW K 1200 R Sport">K 1200 R Sport</a> • <a href="BMW_K_1200_RS" title="BMW K 1200 RS">K 1200 RS</a> • <a href="BMW_K_1300_GT" title="BMW K 1300 GT">K 1300 GT</a> • <a href="BMW_K_1300_S" title="BMW K 1300 S">K 1300 S</a> • <a href="BMW_K_1300_R" title="BMW K 1300 R">K 1300 R</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>HP-Baureihe</b>

</td>

<p><a href="BMW_HP4" title="BMW HP4">HP4</a> • <a href="BMW_HP2_Enduro" title="BMW HP2 Enduro">HP2 Enduro</a> • <a href="BMW_HP2_Sport" title="BMW HP2 Sport">HP2 Sport</a> • <a href="BMW_HP2_Megamoto" title="BMW HP2 Megamoto">HP2 Megamoto</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Roller</b>

</td>

<p><a href="BMW_R_10" title="BMW R 10">R 10 (Prototyp)</a> • <a href="BMW_C1" title="BMW C1">C1 125</a> • <a href="BMW_C1" title="BMW C1">C1 200</a> • <a href="BMW_C_600_Sport" title="BMW C 600 Sport">C 600 Sport</a> • <a href="BMW_C_650_GT" title="BMW C 650 GT">C 650 GT</a> • <a class="mw-selflink selflink">C Evolution</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-08-25" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=BMW_C_evolution&oldid=259175946">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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